♦ 具有量測交流漣波(Ripple)電流的功能
♦ 更高精度霍爾感測器，量測電纜外徑最大可達 8 公分
♦ 支援 DIN 軌道安裝和靈活安裝方式
♦ 具有正負極直流電流差量測的功能
電流感測器在電池管理系統 (BMS) 中扮演著核心角色，能大幅提升運行安全性，並收集數據來計算電池健康狀態 (SOH) 和電池電量狀態 (SOC)。這些感測器會記錄電池內的電流流動，包括直流電 (DC) 和交流電 (AC)。此外，這些數據還可用於：
- 故障偵測 : 電流感測器能發現電流流動中的異常，這些異常可能顯示出電池故障、不平衡的電池組、UPS 或充電器問題，或是電池老化的徵兆。
- 容量測量 : 電流感測器能透過平衡「放電」與「充電」來精確測量電池容量。將測量值進行加總，並透過電池平衡計算出完整的電量狀態。這樣一來，使用者將能看到比UPS顯示的更精確的電池容量或自持時間，進而確保UPS實際能達到預期的自持時間。
- 安全關機（可選功能）: 在發生關鍵情況時，如短路或熱失控，BACS 能根據電流感測器的讀數偵測到異常，並自動切斷電池電源，從而防止火災的發生。
第五代更精確的測量
全新的第五代BACS電流感測器相比於之前的所有版本，提供了更精確的測量結果。特別是在低範圍（涓流充電<1A）部分，測量精度得到了顯著提升，這使得BACS對電池容量的測量結果有了顯著改善。
新的安裝方式
此外，第五代還新增了新的安裝選擇。之前的DIN軌道安裝版本現在也可用於第五代，並標註為 CSHxxxx 型號。全新的「F」型安裝方式則是靈活型：CHSxxxF 非常適合在狹小空間內“懸掛”式自由安裝。由於電力線常常佈置在無法安裝DIN軌道的位置，這意味著如果使用帶有DIN軌道的CSHxxxx感測器，它會懸空在空中，雖然技術上沒有問題，但視覺效果並不理想。
如果感測器橫向或縱向安裝在DIN軌道上，可能會遇到電纜無法穿過感測孔的情況，或者電纜佈線的方式會使DIN外殼沒有空間。使用CSHxxxxF型感測器，可以像電流夾一樣將感測器懸掛在有空間的地方，解決這一安裝問題。
簡單的後續安裝
如果UPS系統已經透過COM端口或網路（SNMP RFC 1628）進行設置，BACS系統就不需要電流感測器來檢測放電。在這種情況下，UPS會直接報告是否發生了停電，而不需要通過電流感測器來偵測。這使得BACS比所有競爭對手的電池監控系統更具價格優勢，因為競爭對手通常需要使用電流感測器來進行偵測。
但如果客戶需要電池容量（SoC）和/或熱失控偵測，那麼每條電池組都必須進行電流感測器的後續安裝。
這對於所有名稱中帶有「H」的CS感測器來說，非常容易實現。所有CSH感測器都可以折疊，這項折疊技術讓感測器可以隨時無中斷地進行後續安裝。相比第三代CS感測器，這大大簡化了安裝過程，因為第三代感測器需要將電力線完全穿過固定的環形結構，儘管這樣的閉環設計在測量精度上略有優勢。為了解決這個問題，我們開發了第五代感測器，它現在可以提供比第三代閉環感測器更精確的測量結果。
最大直徑8公分
CSHxxxxF 現在也有提供更大直徑的感測器版本：所有的 CSxxxx 和 CSHxxxx 電流感測器過去的最大直徑為40mm，這個環形直徑已經足夠應對歐盟常見的電力電纜，儘管在美國和亞洲的電廠中，有時會發現比4公分還要粗的電纜。我們現在提供了一個特殊版本的電流感測器，直徑可達8公分：CSHxxxxF8型號是一款1000A的感測器，並且可以處理最大直徑達80mm的電纜。
「雙重用途」— 同時適用於 BACS 及S ENSORMANAGER
第四代和第五代的所有感測器都可以同時用於SENSOR MANAGER或BACS系統。對於BACS系統，右側使用的是RJ10 BACS總線插座；而對於SENSOR MANAGER系統，左側則使用的是RJ12插座。
直流輸入正負極電流的偏差
所有第五代感測器都具備額外的輸入端口，透過這個端口可以連接CSHxxxxD差動電流感測器，來偵測直流輸入與直流輸出之間是否有漏電現象。直流系統中不應該出現差動電流，因為如果觸碰到漏電部分，可能會有觸電的風險，因為電流會走其他的路徑。這個問題必須被發現並立即修正，以避免造成傷害、人身傷害，甚至致命事故。
通常，電氣設備中的帶電部分會受到個人保護或漏電保護開關的保護，但這對於UPS系統並不適用！由於UPS系統的設計，並沒有使用漏電保護開關，因此漏電問題可能會導致人身傷害。常見的「應急方案」，如使用絕緣電池架等，確保了安全，但並不能排除漏電的可能。為了避免人身傷害及財物損失，識別這些問題非常重要。此外，漏電流對電池有害，會危及UPS技術，甚至可能引發火災。因此，在美國和美國NERC（北美電力可靠性協會）的許多招標中，都要求使用差動電流感測器。